詳情介紹
汽車(chē)在運輸過(guò)程中常會(huì )經(jīng)歷道路不平整、顛簸震動(dòng)等情況,為了保證汽車(chē)的性能和可靠性,需要進(jìn)行振動(dòng)試驗來(lái)評估車(chē)輛的耐久性和可靠性。模擬汽車(chē)運輸振動(dòng)試驗臺利用電機與激振裝置產(chǎn)生振動(dòng)載荷,通過(guò)控制系統調節振動(dòng)參數,模擬汽車(chē)運輸時(shí)的各種振動(dòng)情況。
模擬汽車(chē)運輸振動(dòng)試驗臺由工作臺面、振動(dòng)系統、控制系統和支撐結構組成。工作臺面采用高強度材料制成,能夠承受汽車(chē)的重量并具有良好的剛性。振動(dòng)系統通常由電機、激振器和傳感器組成,電機提供驅動(dòng)力,激振器產(chǎn)生振動(dòng)載荷,傳感器用于監測振動(dòng)參數??刂葡到y能夠實(shí)時(shí)調節振動(dòng)頻率、幅值和工作時(shí)間等參數。支撐結構用于支撐和固定整個(gè)試驗臺,確保其穩定性和安全性。
其基本工作原理是將汽車(chē)安裝在試驗臺上,通過(guò)控制系統向試驗臺加入各種不同類(lèi)型的振動(dòng),以促使汽車(chē)產(chǎn)生振動(dòng),從而實(shí)現對汽車(chē)的振動(dòng)環(huán)境進(jìn)行模擬。
廣泛應用于汽車(chē)制造業(yè)和相關(guān)研究機構。它可以用于評估新車(chē)型的耐久性和可靠性,并優(yōu)化車(chē)輛設計。通過(guò)對不同路面條件下的振動(dòng)加載,試驗臺可以模擬車(chē)輛在城市道路、鄉村道路和惡劣環(huán)境中的振動(dòng)情況,從而提前發(fā)現并解決潛在的故障和問(wèn)題。
試驗臺特點(diǎn):
1.價(jià)格低廉,價(jià)格只及美國同類(lèi)產(chǎn)品的30%;
2.數字儀表顯示振動(dòng)轉速r/min;
3.同步帶帶動(dòng),耐用;
4.試品裝夾采用導軌式,操作方便、安全;
5.機臺底座采用重型槽鋼配減振膠墊,安裝方便,運行平穩,無(wú)需安裝地腳螺絲,
6.交流變頻電機調速,運行平穩,負載能力強;
7.回轉式振動(dòng)(俗稱(chēng)跑馬式),符合歐美運輸標準;
8.具有獨立時(shí)間控制、定時(shí)功能。
性能參數:
適用標準 EN、ANSI、UL、ASTM、ISTA國際運輸標準。
型號: ZD-5024
動(dòng)轉速度: 100-300RPM(轉/分鐘)
速度顯示精度: 1RPM(轉/分鐘)
振動(dòng)方式: 往復式(跑馬式,橢圓型振動(dòng)
振幅(P-P): 25.4mm(1英寸)
載重: 200KG(其他載重待客戶(hù)確認后另外報價(jià))
有效臺面: 1300mm X 1200mm (長(cháng)X寬)
整機尺寸: 1400mm X 1300mm X 1000mm (長(cháng)X寬X高)
控制箱尺寸: 500mm X 500mm X 980mm (長(cháng)X寬X高)
護欄高度 450mm
時(shí)間設定范圍: 0seconds秒~99.99hour小時(shí)
電機功率: 2KW
機臺重量: 約200kg
主要配置:
1.轉速表 杭州精匯
2.變頻電機 中國臺灣奧地特
3.馬達 中國臺灣榮邦
4.軸承 日本NSK
5.臺面 304不銹鋼板
6.計時(shí)器 日本歐姆龍
7.交流繼電器 日本和泉
模擬汽車(chē)運輸振動(dòng)試驗臺是汽車(chē)工業(yè)中的一個(gè)重要測試設備,在各個(gè)領(lǐng)域都有廣泛的應用,其中主要包括以下幾個(gè)領(lǐng)域:
1.汽車(chē)制造企業(yè)。主要用于對汽車(chē)部件的生產(chǎn)和檢驗,以達到提高汽車(chē)的質(zhì)量和安全性。
2.汽車(chē)配件生產(chǎn)企業(yè)。汽車(chē)配件生產(chǎn)企業(yè)需要進(jìn)行各種汽車(chē)零部件的測試,包括懸掛系統、駕駛艙、底盤(pán)系統等,汽車(chē)振動(dòng)試驗臺為這些企業(yè)提供了一個(gè)非常好的測試平臺。
3.政府檢測機構。政府的檢測機構需要對汽車(chē)的安全性和污染等方面進(jìn)行測試和評估,汽車(chē)振動(dòng)試驗臺也可為其提供有效的測試手段。
4.汽車(chē)保險企業(yè)。汽車(chē)保險企業(yè)常常需要對汽車(chē)進(jìn)行檢測,以評估其價(jià)值和保險風(fēng)險等因素,汽車(chē)振動(dòng)試驗臺可為其提供相關(guān)的測試數據。